Restration #9

2010.11.16

さてここからは自宅ガレージ内での作業です。

メーターパネルの作成

パネル自体はカーボンで作ってもらっていたので、視認性を考えながらメーターを配置

2010.12.6

燃料タンク設置（キノクニで購入）

ちなみに54リットル入ります。

2010.12.15

燃料タンクカバー設置

2010.12.26

リアショックアブソーバーの付け根をロールケージと一体化させるためのステーを製作。これで抜ける心配はなくなりました。

2011.1.2

あけましておめでとうございます。

新年早々、エンジンの取り付けです。

後はマフラー製作したりフロントアブソーバーブラケットを作成したり、細々といろいろ作成

2011.4.16

やっと車検取得にこぎ着けました

2001年からほぼ10年ようやく完成です。

がこれからまだまだいろんな問題が出てくるかと思います。

一つ一つ問題解決をしながら、長く乗り続けていけたらいいなと思っております。

後日談

この年の6月の雨降りの夜、ハイテンションコードからアース線に高圧電気のリークが起こり、エンジンルームが炎上しました。

警察、消防、救急の方々にご迷惑をおかけしました。

FRPボディのため、アースはしっかりととっていないと、このようなことが起こりますので、FRP車に乗っている方は、これでもかというぐらいにアースはしておいた方が良いかもしれません。

幸い私自身は、やけどもなく、消火の際にできた切り傷だけですみました。（救急の人曰く、「そのけがなら普通縫うでしょ」だそうですが・・・絆創膏だけで治しましたｗ）

車の方は、燃えたボディ部分は再度作り直して、現在は復活しております。

どこかで見かけたら声かけてください。